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大头斌报告-新北投车站要回家了!

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-06-16
摘要:古蹟虽多,像新北投车站如此命运离奇的绝不多见!它是台北市至今仅存最后一座日据时期木造火车站,廿多年来,流浪到彰化不说,还两度面临拆除命运;却在紧要关头又总有贵人出手相助,终于让这座老车站获得保全。 最快本月中,感谢产权人日荣公司成全,将新北

古蹟虽多,像新北投车站如此命运离奇的绝不多见!它是台北市至今仅存最后一座日据时期木造火车站,廿多年来,流浪到彰化不说,还两度面临拆除命运;却在紧要关头又总有贵人出手相助,终于让这座老车站获得保全。

最快本月中,感谢产权人日荣公司成全,将新北投车站无偿捐赠台北市政府,成就这件文资保存演进史的大事。我也承诺,市府一定提供各项行政协助,全力支持拆解、搬迁及整复经费编列,更希望在一○五年新北投车站百年诞辰前风华再现!

一路走来,新北投车站流转的命运,刚好见证台湾历史建物保存观念重大变迁。民国七十七年,铁路淡水线停驶,包括新北投车站在内的老旧车站面临拆除命运;多亏台湾民俗村创办人施金山先生愿接下古蹟,耗费心血运回彰化重建,并委託名建筑师李重耀测绘,以利拆除重组,才使新北投车站被完整保存下来。

我更要感谢北投地区的民代与八头里仁协会等文史团体。正因民间自发性力量的坚持,甚至发起公益信託募款运动,希望迎回新北投车站,成为市府最坚强的后盾,前后九年时间不断磋商、说服,终于让各方认同,历史建筑必须与在地与文化、历史连结方能彰显价值,换来今天多赢的结果。

新北投车站重回台北只是第一步,除了今年我们将先进行车站测绘、解体,让古蹟移转「无缝接轨」,接下来重新抢救、修复,恢复原貌乃至于重新启用工作,可说千头万绪。我真心期盼北投乡亲能一本爱护新北投车站的心情,协助我们把后续保护与活化工作做好,让新北投车站传奇继续传衍下去。

(中国时报)

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